Bilens baksäten användes för att köra folk och sårade soldater.
Den första jeepen ritades år 1940 och året därpå påbörjades produktionen av de första fyrhjulsdrivna fordonen.
Jeepen var ett resultat av en tävling utlyst av USA:s krigsministerium. Man ville ha ett lätt fordon till den amerikanska armén under andra världskriget.
Kort varsel begränsade urvalet
Deltagarna skulle leverera en prototyp senast den 22 juli 1940 och med mycket kort varsel ställde bara tre producenter upp.
American Bantams prototyp godkändes först men då firman inte hade medel att producera tillräckligt många bilar fick två andra deltagare visa sina förslag. De var dock mycket lika och alla tre prototyper beställdes.
I juli 1941 beslutade armén att standardisera fordonet och välja en enda tillverkare för att leverera bilar
Blandning av tre modeller
Willys-Overland Motors fick uppdraget eftersom deras motor var bäst, och de hade lägst produktionskostnad. Jeepen blev dock en hybrid av de tre olika modellerna och den fick namnet Willys MB.
Med den nya jeepen kunde de allierade transportera folk, ammunition och sårade soldater till och från frontlinjerna. Först på 1970-talet ersattes den ursprungliga jeepen av en större modell.
Willys MB
- Längd: 3,36 m
- Vikt (tom): 1 113 kg
- Bredd: 1,57 m
- Bensintank: 56,8 l
- Toppfart: 105 km/t
- Antal byggda: 359 489
Kalle Ankas bilhandlare
Innan American Bantam utvecklade militärens första jeepmodell hade de redan gjort sig kända för att år 1937 ha producerat det fordon som gav inspiration till Kalle Ankas bil.
Bilen hette 1938 American Bantam Roadster och var i produktion från 1937 till 1941.
