Our website does not support Internet Explorer.

To get the best experience on our website and of our content, please use a more modern browser like Edge, Chrome, Safari or similar.

Eiffeltornet – hånat och bespottat

När Eiffeltornet 1887 skulle uppföras mitt i Paris möttes projektet av en proteststorm. Frankrikes ledande konstnärer klagade till stadens ledning, men Gustave Eiffel höll envist fast vid sin idé.

Print Collector/Getty Images, Shutterstock

I februari 1887 är den franska kultureliten i uppror, för i hjärtat av Paris gräver arbetare en gigantisk grop i marken.

Mitt bland klassiska skönheter som Notre-Dame, Invaliddomen och Triumfbågen ska det snart resa sig ett trehundra meter högt torn av något så simpelt som smidesjärn.

Situationen är alltför allvarlig för att förbigås med tystnad, anser Frankrikes konstnärer, som tar till orda.

”Vi, författare, målare, skulptörer, arkitekter, som alla lidelsefullt beundrar Paris hittills obesudlade skönhet, protesterar å det kraftigaste mot uppförandet av denna monstruositet till torn”, skri­ver fyrtiosju ansedda konstnärer i ett öppet brev till de styrande i Paris.

Brevet publiceras i tidningen Le Temps den 14 februari för alla att läsa.

”De kommande tjugo åren ska vi se skuggan av den avskyvärda högen med nitad metall breda ut sig likt en bläckfläck över vår stad”, rasar konstnärerna, som omfattar berömdheter som Alexand­re Dumas den yngre och Charles Garnier, arkitekten bakom Paris nya och berömda operahus Palais Garnier.

Kultureliten hånade Eiffeltornet

Konstnärseliten är inte ensam om att fördöma ingenjören Gustave Eiffels torn. Åtskilliga andra intellektuella stämmer in i kören av missnöjda röster.

”Ett deformerat gymnastikredskap av järn” kallar somliga Eiffeltornet, trots att det ännu inte lämnat ritbordet.

Andra kallar det för ”en tingel-tangel-version av Notre-Dame”. Bland invånarna i Paris fruktar man att tornet ska vältas av vinden och krossa oskyldiga förbipasserande.

De kritiska rösterna är inte Gustave Eiffels enda huvudvärk.

Bygget riskerar att ruinera honom, och han är fortfarande inte säker på att tornet kan stå emot de enorma krafter som vinden kommer att utsätta världens högsta byggnad för.

Det enda han kan göra är att tro på sin egen förmåga, för han har redan skrivit under kontraktet och därmed dragit på sig kostnader motsvarande mer än 150 miljoner kronor i dagens penningvärde.

Eiffeltornet: Siffror och fakta

© Library of Congress

Eiffeltornet i korta drag

  • Navnet:

    Paris landmärke – Eiffeltornet – är uppkallat efter den franske ingenjören Gustave Eiffel, som uppförde det.

  • Anledning:

    Paris skulle 1889 stå värd för den prestigefyllda världsutställningen Exposition Universelle. Stadens ledning utlyste en tävling, där arkitekter från hela Frankrike uppmanades att lämna in förslag på ett trehundra meter högt torn.

  • Byggeår:

    Gustave Eiffel påbörjade uppförandet i januari 1887 och tornet stod färdigt drygt två år senare – den 15 mars 1889.

  • Konstruktion:

    Eiffeltornet är uppfört av strax över 18 000 smidesjärnselement, varav de längsta är fem meter långa. Elementen fogades ihop med 2,5 miljoner nitar.

  • Højde:

    När Gustave Eiffels torn stod färdigt 1889, var det 312 meter högt. Tack vare antenner på toppen är tornet i dag 324 meter högt.

  • Pris:

    Gustave Eiffel hade påstått att tornet inte skulle kosta mer än 3,16 miljoner franc, men prislappen blev till slut 7 799 401 franc – motsvarande mellan 220 och 250 miljoner kronor i dagens penningvärde.

  • Vægt:

    Eiffeltornet väger 10 100 ton.

  • Funktion:

    Under världsutställningen 1889 markerade Eiffeltornet ingången till utställningsområdet. Strålkastare på toppen badade andra av utställningens byggnader samt utvalda sevärdheter i staden i ljus. Dessutom var tornet en populär utkikspunkt.

  • Faciliteter:

    Utsiktstornet högst upp lockade flest besökare, men under världsutställningen 1889 erbjöd Eiffeltornet även tre restauranger samt en teater med plats för 250 personer.

  • Succes:

    Hissen var ännu inte installerad, när världsutställningen invigdes den 5 maj 1889. Trots det gick 30 000 besökare uppför de 1 710 trappstegen till toppen. När utställningen avslutades den 31 oktober hade 1 896 987 besökare varit uppe i Eiffeltornet. Det motsvarar strax över 10 000 per dag.

Eiffeltornet skulle visa britterna

Historien om Eiffeltornet tog sin början drygt hundra år tidigare, när det engelska Society of Arts 1761 arrangerade en utställning i London.

Samfundet delade ut priser till särskilt avancerade maskiner, och idén om en utställning av det allra ­yppersta som industrisamhället kunde prestera, väckte genast uppseende.

Industrialiseringen var i full gång ö­ver­allt i Europa, och tekniska nyskapelser möttes med stort intresse.

Frankrike tog därför upp idén och höll sin första utställning 1798 – därmed var kapplöpningen mellan fransmän och britter i full gång: nu gällde det att arrangera den mest spektakulära utställningen.

År 1851 skulle London stå värd för den första världsutställningen.

Britterna tog värdskapet på stort allvar och förkunnade att utställningen skulle pågå i sex må­nader, och uppförde den pampiga byggnaden Crystal Palace, som blev känd i hela världen.

Den 70 000 kvadratmeter stora hallen byggdes i glas och gjutjärn och fick publiken att gapa. Mästerverket förevigades på otaliga vykort och bekräftade Storbritanniens position som världens ledande industrination.

Succén för Crystal Palace gjorde fransmännen extra angelägna om att överträffa sina ständiga rivaler, när Paris fick värdskapet för världsutställningen 1889.

Crystal Palace rakennettiin Lontoon Hyde Parkiin. Vuoden 1851 maailmannäyttelyn jälkeen rakennus purettiin ja siirrettiin Etelä-Lontooseen. Ikoninen rakennus tuhoutui tulipalossa vuonna 1936.

© Read & Co. Engravers & Printers

Att den dessutom skulle sammanfalla med firandet av inledningen på den franska revolutionen – hundraårs­jubileet för stormningen av Bastiljen – gjorde att fransmännen fick om möjligt ännu större ambitioner.

Den franska organisationskommittén utlyste en arkitekttävling om ett torn, som skulle få Crystal Palace att blekna samt vara hela trehundra meter högt.

Kommittén fick 107 förslag av vitt skilda karaktär: Ett torn skulle fungera som en jättelik sprinkleranläggning, som skulle kunna aktiveras, i händelse att sommaren 1889 skulle bli ovanligt torr; ett annat förslag var att konstruera en gigantisk giljotin till minne av avrättningen av den franske kungen under revolutionen.

Även förslag om att bygga ett torn av trä och tegel lämnades in, men Gustave Eiffels järntorn föll kommittén på läppen, och i januari 1887 korades det till vinnare av tävlingen.

År 1884 uppförde Eiffel Viaduc de Garabit över Truyèrefloden.

© John Eccles/Imageselect

Smidesjärnets mästare skulle bygga Eiffeltornet

Femtiofemårige Gustave Eiffel var redan en berömd ingenjör och arkitekt, när han 1887 vann tävlingen om att uppföra världsutställningens symbol.

Vid flera tillfällen hade han visat sig vara en mästare på att forma smidesjärn, så att det kunde användas för att bygga med.

Eiffel stod bland annat bakom järnvägsbron över ­floden Truyère i södra Frank­rike. Den 448 meter långa ­brobanan hölls uppe av en enstaka båge – en lösning som av dåtiden betraktades som oerhört djärv.

Utanför Frankrikes gränser var Eiffel känd framför allt för att ha konstruerat skelettet till den 46 meter höga Frihets­statyn, som Frankrike skänkte USA med anledning av hundraårsjubileet av den amerikanska självständigheten.

Under sin trettio år långa karriär uppförde Eiffel dessutom talrika broar, fyra kyrkor, tre fyrar, fyra tågstationer, ett hotell, ett läroverk och kupolen på ett astronomiskt observatorium.

Succé eller konkurs väntade för Eiffel

Som pris mottog Eiffel 1,5 miljoner franc för att täcka en del av de 3,16 miljoner franc (cirka 97 miljoner kronor i dagens penningvärde), som han bedömde att bygget skulle kosta.

De resterande 1,6 miljonerna fick han skaka fram själv. I gengäld skulle alla entréintäk­ter tillfalla honom de kommande tjugo åren.

Varje gång en utländsk turist eller nyfiken fransman fick lust att se Paris från ovan skulle hela biljettintäkten tillfalla Gustave Eiffel personligen.

Om tornets popularitet skulle bli stor nog för att täcka hans utlägg gick inte att förutspå.

För egen del var han inte säker och försökte förgäves få fler bygguppgifter i samband med världsutställningen, så att han skulle vara garanterad ytterligare intäkter.

I stället bildade han ett nytt bolag, som börsintroducerades i juni och skyddade Eiffel mot konkurs, om allt skulle gå åt skogen.

Ak­ti­er­na var populära, och därmed kunde han andas ut och kasta sig över bygget, som var ett projekt av gigantiska proportioner, för så högt hade ingen byggt tidigare.

Världens då högsta byggnad, obelisken Washington Monument, är 169 meter hög och därmed endast hälften så hög som Eiffels torn skulle bli.

"Placeringen av vartenda hål var uträknad med en tiondedels millimeters precision”.
Gustave Eiffel

Byggherren var emellertid väl rustad för uppgiften. Gustave Eiffel var berömd för sina stabila järnvägsbroar och viadukter.

Han förfogade dessutom över verkstäder i Levallois-Perret endast sex kilometer utanför Paris.

Där arbetade ingenjören Maurice Koechlin, som hade gjort den första skissen av Eiffeltornet och övertalat sin chef att skicka in förslaget till utställningskommittén.

Tillsammans med ingenjören Émile Nou­guier och arkitekten Stephen Sauvestre gjorde Koechlin hela 5300 planritningar till bygget.

”Vi gjorde ritningar för varje del och räknade ut exakt var hålen till de nitar som skulle foga ihop delarna skulle placeras. Placeringen av vartenda hål var uträknad med en tiondedels millimeters precision”, skröt Eiffel senare.

Den 28 januari 1887 satte arbetarna igång på utställningsområdet, som låg på det så kallade Marsfältet längs Seines vänstra strand.

Eftersom tornet var världs­utställningens huvudattraktion hade arrangörerna bestämt att det skulle stå vid ingången.

Paris fick världens högsta byggnad

Redan under forntiden hyllades makthavare och gudar med höga minnesmärken. Ända sedan dess har ambitiösa och rika män försökt överträffa varandra genom att uppföra rekordhöga byggnader.

Le Temps

Cheopspyramiden

Uppförd: Cirka 2560 f.Kr.
Höjd: 139 meter
Högst: Fram till 1311 e.Kr.

Shutterstock

Lincolns katedral

Uppförd: 1311
Höjd: 160 meter
Högst: 1311–1549

Lincoln Cathedral fick ge upp titeln som världens högsta byggnad 1549, när en storm blåste omkull det 160 meter höga tornet. De senare tornen gav katedralen dess nuvarande utseende – och en lägre profil.

Shutterstock

Mariakyrkan Stralsund

Byggd högre: 1478
Höjd: 151 meter
Högst: 1549–1647

Marienkirche blev världens högsta byggnad, när Lincoln-katedralens torn ­rasade, men miste titeln på samma vis: spiran träffades av blixten och brann ner.

Shutterstock

Strasbourgs katedral

Uppförd: 1439
Höjd: 142 meter
Högst: 1647–1874

När varken Marienkirche eller Lincolns katedral var särskilt höga längre, tog katedralen ­Notre-Dame över ledartröjan i 227 år.

Shutterstock

S:t Nikolai-kyrkan Hamburg

Uppförd: 1874
Höjd: 148 meter
Högst: 1874–1876

Shutterstock

Katedralen i Rouen

Byggd högre: 1876
Höjd: 151 meter
Högst: 1874–1876

Shutterstock

Domkyrkan i Köln

Färdigbyggd: 1880
Höjd: 157,4 meter
Högst: 1880–1884

Som den sista kyrkan i historien blev Hohe Domkirche Sankt Petrus i Köln för en kort period världens högsta byggnad. Kyrkan påbörjades 1248, men fick spiror på sitt högsta torn först 1880.

Shutterstock

Washington Monument

Uppfört: 1884
Höjd: 169 meter
Högst: 1884–1889

Shutterstock

Eiffeltornet

Uppfört: 1889
Höjd: 312 meter
Högst: 1889–1930

Med Tour Eiffel tog höjden ett ordentligt hopp. Landmärket är 85 procent högre än Washington Monument.

Shutterstock

Chrysler Building

Uppförd: 1930
Höjd: 319 meter
Högst: 1930–1931

Shutterstock

Grävde sig in under Seine

För att se till att tornet stod stabilt – och inte en vacker dag skulle börja luta som det lutande tornet i Pisa – behövde man gräva fyra stora gropar och fylla dem med betong.

Att gjuta fundamenten för de båda benen längst bort från flodens mjuka strand vållade inga problem. Där var marken fast, och det räckte med ett två meter tjockt fundament.

Tornets andra ben skulle emellertid komma att stå så nära Seine att fundamentet skulle sträcka sig in under flodbädden.

”En enorm massa av orubblig soliditet.”
Ballongflygaren Tissandier

För att vatten inte skulle sippra in under grävarbetet använde Eiffel kas­suner, som omslöt arbetarna medan de grävde.

Genom att hålla övertryck i kas­sunerna såg man till att vatten inte trängde upp underifrån medan arbetarna befann sig i dem. Innan männen kunde börja arbeta om dagarna var de tvungna att passera genom en luftsluss.

Den berömde kemisten, meteorologen och ballongskepparen Gaston Tissandier fick i maj 1887 lov att följa med ner i de klaustrofobiska kassunerna och kunde berätta att arbetarna tog sig ner i djupet via en järnstege:

”När man kommer in i kammaren, och dörren stängs, pressas luften samman. Det ger upphov till en märklig känsla i trumhinnan, en känsla som man kan bli av med igen genom att utföra den enkla handlingen att svälja.”

Full av beundran beskrev Tissandier hur arbetarna i skenet från moderna elektriska lampor fyllde den ena hinken efter den andra med jord.

Till slut hällde de betong i gropen. ”En enorm massa av orubblig soliditet”, slog Tissandier fast.

Fundamentet stod färdigt efter fem månader, och då kunde nästa steg i processen inledas.

Ovanpå betongen placerade Eiffel sexton enorma block av kalksten – fyra för vart och ett av tornets ben.

Stenarna höggs till, så att de lutade svagt inåt mot mittpunkten mellan de fyra benen. Därefter borrade arbetarna ner två bultar i stenarna.

Bultarna, som var tio centimeter i diameter och 7,8 meter långa, skulle hålla tornets ben på plats under byggets första, svåra fas.

Gustave Eiffel testade omsorgsfullt sitt torns aerodynamik, eftersom kritiker ­hävdade att det skulle blåsa omkull.

© George Rinhart/Getty Images

Uppförandet av Eiffeltornet vållade oro

Den 1 juli 1887 stod fundamentet klart, och arbetarna började sätta ihop det jättelika pussel, som skulle bli tornets ben. I gryningen varje morgon anlände vagnar med fackverk tillverkade på Eiffels fabrik.

Dag för dag växte benen i en 54 grader brant vinkel från sandstensklumparna – och det såg ut som om det bara var en fråga om tid, innan tyngden skulle få dem att trilla framåt och krossa arbetarna på byggarbetsplatsen.

Oroliga Parisbor vred sina händer, och en matematikprofessor räknade ut att tornet skulle rasa.

Professorn hävdade att 228 meter skulle vara den maximala höjd som konstruktionen skulle kunna nå.

Tornet kom som byggsats

Gustave Eiffel visste allt om hur man byggde effektivt. På sina verkstäder söder om Paris lät han prefabricera alla delar till tornet, så att arbetarna bara behövde sätta ihop dem på byggarbets­platsen. Att uppföra världens högsta byggnad tog därför bara två år, två månader och tre dagar.

Parisienne de Photographie

Först göts fundamentet

Tornet fick för allt i världen inte bli skevt med tiden. Det var därför viktigt att benen vilade på rejäla betongfundament, så att de inte sjönk ner i Seines mjuka strand. Närmast floden fick arbetarna gjuta sex meter tjocka fundament.

Getty Images

Varje del fick ett nummer

Varje morgon anlände nya sektioner från Eiffels ­verkstäder till byggarbetsplatsen. Varje byggelement var försett med ett nummer, som visade arbetarna precis var det skulle sitta. Tornet kom att bestå av sammanlagt 18000 delar.

Getty Images

Oroväckande lutning

Till en början lutade tornets ben oroväckande mycket in mot mitten, men de långa bultar som var förankrade i fundamentet förhindrade att de välte. När den första plattformen monterats på 57 meters höjd kunde Eiffel äntligen andas ut.

Getty Images

Höga kranar behövdes inte

Efter hand som tornet sköt i vädret fick alla delar ­hissas upp. Några höga och dyra kranar behövdes dock inte, för ingen del av tornet var mer än fem meter lång. Därför klarade mindre kranar, som satt monterade på tornet, att hissa upp dem.

Getty Images

I början av 1888 befann de fyra benen sig så nära varandra att arbetarna snart skulle kunna börja konstruera tornets nedersta plattform.

För att stödja benen och förbereda arbetet med plattformen lät Eiffel bygga en byggnadsställning av trä.

Synen gjorde stadens invånare skräckslagna.

”Tornet sjunker!”, basunerade en rub­rik i tidningen Le Matin ut, och tid­ningens ledarskribent krävde att bygget genast skulle avbrytas, och att det som redan uppförts skulle rivas.

Utåt visade Eiffel inga tecken på oro, men innerst inne var även han bekymrad, för nu väntade en svår uppgift: för att tornet inte skulle bli snett var det viktigt att alla fyra benen var lika höga och hade exakt samma lutning.

Efter några oroliga månader kunde ­Eiffel och hans ingenjörer den 26 mars 1888 konstatera att plattformen var fullständigt vågrät.

”Förenade av ett bälte av balkar bil­dade benen en bred plattform. Blotta åsynen räckte för att sopa undan all rädsla för att tornet skulle välta. Vi behövde nu inte längre oroa oss för risken för större olyckor, och de mindre missöden som kanske skulle komma att inträffa skulle inte kunna förhindra att bygget slutfördes”, skrev Gustave Eiffel lättad om det avgörande ögonblicket.

Eiffeltornet: Se timelapsevideo

Bygget drabbades av strejk

Omkring 130 man arbetade varje dag på byggarbetsplatsen, och allt skedde i det närmaste som vid ett löpande band. Byggets snabba framsteg väckte beundran.

”Trots snön och det osedvanligt kalla vädret denna vinter har arbetarna på ­Eiffeltornet inte avbrutit arbetet. Tornet har nu nått sextio meter”, skrev en journalist från veckotidningen L’Illustration i mars 1888. Berömmet till arbetarna var befogat, för de slet och släpade elva timmar i sträck.

Så snart tornets första plattform stod färdig öppnade Eiffel en matsal där, så att arbetarna kunde äta lunch skyddade från de iskalla vindarna.

Maten var av god kvalitet och dessutom tjugo procent billigare än i resten av Paris.

Prisskillnaden betalades av Eiffel, som på så sätt såg till att arbetarna inte slösade tid på att klättra de 317 stegen ner från tornet och därefter ge sig ut i staden för att äta lunch.

Maten räckte emellertid inte för att göra arbetarna nöjda.

”För en riktig byggarbetare finns ingen yrsel".
Gustave Eiffel

De ville även ha mer betalt. Konstruktionen skedde nu högt ovanför marken, och arbetarna krävde att få risktillägg.

Eiffel ansåg inte att höjden skulle ha någon inverkan på lönen.

”För en riktig byggarbetare finns ingen yrsel. Faran vid en arbetsplatsolycka är densamma – om ett fall sker från fyrtio eller trehundra meters höjd är resultatet detsamma, en säker död”, argumenterade han.

I september 1888 gick arbetarna därför ut i strejk, och tre dagar senare fick Eiffel gå med på att gradvis höja lönen med 0,05 franc i månaden, tills en maxi­mal höjning av 0,20 franc nåtts.

Snart ljöd klangen av hammare på nytt högt ovanför Marsfältet.

Byggsatsen nitades ihop

HISTORIE/Carsten Yttesen & Shutterstock

Upphettning

Nitarna lades i en ässja, tills ena änden var rödglödgad.

HISTORIE/Carsten Yttesen & Shutterstock

Isättning

Alla delar av tornet som skulle fogas ihop var försedda med för­borrade hål, som var lite större än nitens diameter.

HISTORIE/Carsten Yttesen & Shutterstock

Hopfogning

Med en hammare plattades den rödglödande änden till, så att den bildade ett huvud på motsatta sidan. Niten pressades samtidigt ihop så att den expanderade och fyllde ut hålet.

HISTORIE/Carsten Yttesen & Shutterstock

Friden varade dock bara till december, när taket för lönehöjningen närmade sig. Ännu en gång lade Eiffels anställda ner arbetet, men den här gången gav han inte med sig.

Alla arbetare som lovade att fortsätta arbeta tills tornet stod klart skulle få en engångssumma av hundra franc, förkunnade han.

De som inte kom till arbetet dagen därpå skulle avskedas, och nya arbetare skulle kallas in. De allra flesta dök upp, och resten ersattes snabbt.

Världsutställningen pågick i 173 dagar. Bland utställarna fanns länder som Japan, USA och Uruguay.

© Christophel Fine Art/Getty Images

Publiken tappade andan av den otroliga utsikten

Under världsutställningen i Paris i maj 1889 var Eiffeltornet det stora dragplåstret.

Nästan två miljoner besökare betalade entré – bland dem adelsmannen Eugène-Mel­chior de Vogüé, som skrev att ­utsikten ”saknade motstycke”.

Men arkitekturen och utsikten var inte det enda spektakulära med Gustave Eiffels verk. På kväl­len lyste 10000 gaslyktor upp tornet, så att det syntes tolv mil bort.

Mest anmärkningsvärda var dock de båda strålkastare, som från tornets översta plattform varje kväll kastade ljuskäglor över Paris.

Strålkastarna var monterade på skenor, och byggnader hela åtta kilometer bort badades i ljus.

”De riktades i tur och ordning mot enkla hus, palats och avlägsna lantställen. Jag tröttnade aldrig på att följa deras sökande, så beslutsamt och ivrigt verkade det”, skrev Eugène-Mel­chior de Vogüé.

Nyfikna strömmade till Eiffeltornet

Arbetet fortsatte, och i januari 1889 kunde förbipasserande inte längre följa med i byggets framsteg, för tornet var nu mer än 250 meter högt.

Bortsett från klangen av hammare och ångkranarnas väsande var de enda spåren av aktivitet röken från arbetarnas ässjor – samt regnet av gnistor, när tunga släggor slog mot de glödheta nitar som fogade samman byggelementen.

Den 24 februari 1889 var den tredje platt­formen klar. Nu saknades endast de sis­ta tjugofyra meterna. Den 31 mars, en klar och kall vårdag, nådde tor­net sina trehundra meter.

Gustave Eif­fel hissade själv Trikoloren i tornets topp. Han var även den förste som skrev i gästboken, när tornet två och en halv må­nad senare öppnades för allmänheten.

”Tio minuter i tolv, den 15 maj 1889. Tornet är äntligen öppet för allmänhe­ten”, skrev han.

Flera tusen besökare betalade en franc för att gå upp till den första platt­formen. De som vågade sig ännu hög­re upp fick betala två franc.

Ar­­betet med att göra tornet helt klart till världsutställningen fortsatte, till exempel skulle en hiss installeras och golv läggas i de båda restaurangerna, baren och teatern högt ovanför hustaken i Paris.

På äldre dagar använde Gustave Eiffel sitt torn för att forska på aerodynamik.

© Keystone-France/Getty Images

Tornet var populärt bland forskare

Världens högsta byggnad skulle enligt Eiffel inte bara vara en utkikspunkt. Tornet lämpade sig förträffligt för forskning, och byggherren ställde det gärna till förfogande.

  • © Shutterstock

    Den trådlösa telegrafen:

    År 1898 fick uppfinnaren Eugène Ducretet tillåtelse att använda tornet. Han experimenterade med att skicka meddelanden med hjälp av ­elektromagnetiska vågor – en ny och i Frankrike dittills okänd teknik.

    Ducretet lyckades skicka Frankrikes första trådlösa telegram från tornet. Det togs emot i Panthéon fyra kilometer bort.

  • © Shutterstock

    Vindtunnel:

    På tornets nedersta plattform lät Eiffel bygga en vindtunnel för att testa de förhållanden som flygplan utsattes för i luften.

    Vindtunneln gjorde det möjligt för forskare – däribland Eiffel själv – att studera aerodynamik och experimentera med formen på flygplansvingar.

  • © Shutterstock

    Fallskärm:

    I flygningens barndom testade flera uppfinnare olika typer av fallskärmar genom att kasta ut dockor från Eiffeltornet.

    Skräddaren Franz Reichelt gick ett steg längre, när han 1912 ­kastade sig ut i den fallskärmsdräkt som han uppfunnit. Han föll som en sten och omkom omedelbart.

  • © Shutterstock

    Meteorologi:

    Förutsägelser av vädret var 1889 en relativt ny vetenskaplig disciplin.

    Redan dagen efter att tornet öppnats installerade Eiffel en väderstation i toppen.

    Där kunde forskare bland annat mäta vindhastigheten och undersöka lufttrycket med en gigantisk manometer, som sträckte sig över hela tornets längd.

  • © Shutterstock

    Kosmisk strålning:

    År 1910 mätte den tyske fysikern Theodor Wulf antalet joner i luften från Eiffeltornets topp och jämförde det med en mätning utförd på marken.

    Wulf konstaterade att det höga resultatet i tornets topp berodde på det dittills okända fenomenet kosmisk strålning – elektriskt laddade elektroner, protoner och lätta joner, som med hög energi träffar ­jorden från rymden.

  • © Shutterstock

    Radio:

    Frankrikes första ra­dio­-sändning genomfördes från ­Eiffeltornet den 24/12 1921.

    Radio Tour Eif­fels experimentsändningar ­be­stod i början av en halvtimmes väderprognos kryddad med lite musik.

Kritiker ville slippa se Eiffeltornet

Dittills hade bygget varit förskonat från allvarliga tillbud, men den 24 maj var olyckan framme. Byggnadsarbetaren Angelo Scagliotti omkom på byggarbetsplatsen.

Vad som egentligen hände är oklart, men han lämnade efter sig hustru och tre barn under fem år.

Eiffel betalade snabbt änkan 4 000 franc (motsvarande cirka 125 000 kronor i dagens penningvärde) för att slippa skadeståndsanspråk.

Olyckan till trots blev både världsutställningen och tornet en braksuccé. I det lilla programhäfte som besökare fick när de köpte biljett, hade Eiffel skrivit:

”Denna synnerligen komplexa utmaning, så fylld av faror och ovisshet, löstes till fransk industris stora heder”.

Pu­bli­ken höll med honom. Nästan två miljoner besökare betalade entré för att komma upp i Eiffeltornet under världsutställningen.

Nöjde de sig med utsikten från första plattformen kostade bil­jet­ten en franc.

Ville de se Paris från plattform två på 114 meters höjd, kostade det tre franc, och ville de ända upp var priset fem franc (150 kronor i dagens penningvärde).

På toppen ligger Gustave Eiffels hemliga rum

Intäkterna gjorde Gustave Eiffel sten­rik, men glädjen av att ha plattat till sina kritiker överträffade rikedomarna.

Författaren Guy de Maupassant, en av de fyrtiosju som 1887 hade protesterat mot tornet, förblev dock en inbiten motståndare.

Trots att han ända fram till sin död avskydde Eiffeltornet åt han varje dag lunch uppe i det.

”Restaurangens inre var en av de få platser där jag kunde få sitta i fred utan att faktiskt se tornet”, skrev han bittert i sina memoarer.

Läs också:

Byggnader

Hooverdammen: Blod, svett och sex miljoner ton betong

18 minuter
Tower Bridge
Byggnader

Tower Bridge räddade London

9 minuter
Byggnader

När öppnades den första motorvägen?

1 minut

Logga in

Ogiltig e-postadress
Lösenord behövs
Visa Dölj

Redan prenumerant? Prenumererar du redan på tidningen? Klicka här

Ny användare? Få åtkomst nu!

Nollställ lösenord.

Skriv in din e-postadress, så skickar vi anvisningar om hur du återställer ditt lösenord.
Ogiltig e-postadress

Kontrollera din e-post

Vi har skickat ett e-postmeddelande till med instruktioner om hur du återställer ditt lösenord. Kontrollera ditt skräppostfilter om meddelandet inte har kommit.

Uppge nytt lösenord.

Skriv in ett nytt lösenord. Lösenordet måste ha minst 6 tecken. När du har upprättat ditt lösenord blir du ombedd att logga in.

Lösenord behövs
Visa Dölj